泰安方盛機(jī)械設(shè)備有限公司
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去底皮設(shè)備的必要性：
空翻加氣砌塊坯體橫切過(guò)程中，為去除坯體底面上的油漬及確保砌塊的各面的整齊性，坯體與底板相接觸面要切掉3~6厘米，占坯體總體積的3~5%左右。如果沒(méi)有去底皮設(shè)備，這部分材料將隨著半成品一起進(jìn)入蒸壓釜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)成型，并須在產(chǎn)品出廠過(guò)程中人工方法清除掉，成為正式的廢品。在生產(chǎn)過(guò)程中，有些用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)加氣制品的強(qiáng)度會(huì)下降，那么造成輕質(zhì)磚設(shè)備制品的強(qiáng)度下降的原因是什么呢。
去底皮設(shè)備設(shè)計(jì)原理：
泰安方盛去底皮設(shè)備采用移動(dòng)式設(shè)計(jì)。在空翻切割機(jī)與入釜編組吊具間增加一臺(tái)去底皮設(shè)備或?qū)⑷敫幗M吊具進(jìn)行改造，保留其行走梁增加翻轉(zhuǎn)去底部分構(gòu)成一臺(tái)移動(dòng)式翻轉(zhuǎn)去底設(shè)備。
去底皮設(shè)備工作流程：
移動(dòng)式去底皮設(shè)備將切割完成的坯體吊起并將坯體與底板鎖緊；利用去底皮設(shè)備將坯體與翻轉(zhuǎn)平臺(tái)一塊旋轉(zhuǎn)90度，將坯體平放在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上；翻轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)坯體向底板反方向運(yùn)動(dòng)5~10厘米，將坯體與底板分開(kāi)；利用機(jī)械或人工方式將坯體底部的底皮去掉；翻轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)坯體向底板方向運(yùn)動(dòng)，將去完底皮的坯體完全靠緊底板；如果在穿梭巴士上安裝遮陽(yáng)板，并且可以在澆注臂內(nèi)安裝橡膠板以上下調(diào)整刮板，使得當(dāng)移除穿梭車時(shí)由傾倒臂掉落的漿料被發(fā)動(dòng)機(jī)罩捕獲。翻轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)坯體、底板回翻90度，并確保坯體處在直立狀態(tài)；將底板坯體放在編組位置全部去底皮工作完成。
去底皮過(guò)程注意事項(xiàng)：
1、在翻轉(zhuǎn)前盡可能將坯體與翻轉(zhuǎn)底板平行靠近；
2、翻轉(zhuǎn)過(guò)程、平臺(tái)運(yùn)行過(guò)程盡可能輕柔、避免過(guò)強(qiáng)烈的啟動(dòng)停止動(dòng)作；
3、由于去底皮過(guò)程中動(dòng)作多、有嚴(yán)格的順序要求、坯體強(qiáng)底低，翻轉(zhuǎn)去底設(shè)備的主要工作流程必須由自動(dòng)控制程序控制完成，人工過(guò)多的干預(yù)將會(huì)大幅增加產(chǎn)品的廢品率。
4、切割機(jī)橫切鋼絲調(diào)整后要及時(shí)調(diào)整去底皮設(shè)備的控制尺寸，確保去底皮工作的進(jìn)行、減少因去底皮設(shè)備造成的廢品率的提升。
使用加氣設(shè)備進(jìn)行切割時(shí)產(chǎn)生裂紋的原因
在加氣設(shè)備的生產(chǎn)中往往會(huì)采用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、分步機(jī)械切割的工藝，在調(diào)試階段很容易出現(xiàn)斷裂和裂紋等現(xiàn)象，那么產(chǎn)生裂紋的原因有哪些呢？從理論上將是因?yàn)榧託鈮K坯體抵抗拉應(yīng)力砼抵抗壓應(yīng)力的能力相比只有十分之一，甚至更低。因此當(dāng)強(qiáng)度很低的坯體在受到外力的作用時(shí)，其內(nèi)應(yīng)力就會(huì)超過(guò)極限剪應(yīng)力，也就會(huì)導(dǎo)致塑性變形超過(guò)變形極限，就會(huì)導(dǎo)致加氣設(shè)備生產(chǎn)的坯體出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。去底皮設(shè)備工作流程：移動(dòng)式去底皮設(shè)備將切割完成的坯體吊起并將坯體與底板鎖緊。除此之外，造成坯體切割斷裂的因素還有很多：如設(shè)備因素、操作因素、生產(chǎn)工藝、原料質(zhì)量、配合比、靜停環(huán)境等因素。
①翻轉(zhuǎn)斷裂發(fā)生在加氣設(shè)備對(duì)坯體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)側(cè)立的過(guò)程中，翻轉(zhuǎn)斷裂的原因大致有：由于翻轉(zhuǎn)臺(tái)制作質(zhì)量差、安裝精度低。或翻轉(zhuǎn)油缸不同步，翻轉(zhuǎn)后模底板發(fā)生平面扭曲，對(duì)坯體產(chǎn)生擠壓力，當(dāng)它超過(guò)坯體變形極限應(yīng)力時(shí)，坯體發(fā)生斷裂。澆注模框側(cè)面不平整。當(dāng)穿梭巴士返回到該位置時(shí)，刮板刮掉罩的堆積，從而減少了柱的勞動(dòng)強(qiáng)度并保持模具車的外觀清潔。脫模后坯體側(cè)面與所靠側(cè)面板之間有間隙，翻轉(zhuǎn)后坯體重量分布在幾個(gè)凸出部位，造成坯體斷裂。翻轉(zhuǎn)時(shí)坯體塑性強(qiáng)度低，坯體較軟，達(dá)不到一定強(qiáng)度，翻轉(zhuǎn)后，坯體下部支承不住自身重量，造成坯體沉降變形而斷裂；或坯體強(qiáng)度不勻(往往是中部高然后 端部低)而引起翻轉(zhuǎn)裂紋。
② 坯體在吊運(yùn)過(guò)程中也易產(chǎn)生斷裂，起吊時(shí)，速度快，力量猛，造成模具或底板變形而使坯體斷裂。使用加氣設(shè)備進(jìn)行吊運(yùn)過(guò)程中，運(yùn)行不穩(wěn)，幅度較大的振動(dòng)也會(huì)引起底板和坯體變形。所以，綜合作用的結(jié)果，對(duì)于不使用空調(diào)依靠自然降溫的建筑，加氣混凝土的隔熱性能仍略好于傳統(tǒng)的黏土磚及普通的混凝土等傳統(tǒng)建材。模具或底板剛性差。起吊時(shí)，拉力作用在兩端，致使模具或底板受壓彎曲，彎曲撓度超過(guò)坯體變形極限而使坯體斷裂。坯體停放時(shí)，下降速度過(guò)快，撞擊進(jìn)釜小車，或用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)釜時(shí)，前進(jìn)速度過(guò)快，撞擊前面已停放好的坯體而造成斷裂。
③ 在加氣設(shè)備對(duì)坯體進(jìn)行水平切割時(shí)，坯體極易開(kāi)裂，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是鋼絲切割縫的積累，沉降量超過(guò)坯體變形極限值而引起
坯體開(kāi)裂；切割時(shí)，坯體塑性強(qiáng)度差，在坯體較軟情況下，輕微沉降就會(huì)引起坯體開(kāi)裂。
蒸壓加氣混凝土砌塊的優(yōu)點(diǎn)
蒸壓磚生產(chǎn)的關(guān)鍵步驟如何蒸汽壓力、蒸壓加氣塊抗震抗壓能力、隔熱、防噪音、綠色節(jié)能，無(wú)污染，這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)不僅在原料生產(chǎn)特殊的來(lái)源，而且在蒸加氣砌塊生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新與改革。當(dāng)梭子離開(kāi)鑄造站時(shí)，滴落的漿料會(huì)污染模具，增加了用戶的清潔工作量。蒸壓部分是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程創(chuàng)新的核心，通過(guò)靜停預(yù)養(yǎng)形成坯體，切割機(jī)，切割成所需尺寸的蒸壓加氣混凝土砌塊，然后進(jìn)入反應(yīng)釜，蒸壓養(yǎng)護(hù)，這個(gè)環(huán)節(jié)是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的重中之重，承載抗壓抗震、保溫產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，蒸壓環(huán)節(jié)，不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的特點(diǎn)。
對(duì)我們加氣塊設(shè)備廠家來(lái)說(shuō)，采用一些技術(shù)含量高的材料,環(huán)保設(shè)備通過(guò)技術(shù)、工藝變化和復(fù)合,制造出更多環(huán)保產(chǎn)品是我們的責(zé)任。泰安方盛加氣塊設(shè)備生產(chǎn)的免蒸加氣塊極大的促進(jìn)了墻體材料的改革,為我國(guó)磚體材料的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。
該氣塊的輕質(zhì)特點(diǎn)大大解放了建筑物自身的重量,使得建筑物可以向高層、空間發(fā)展,使得建筑物有更好的穩(wěn)定性和靈活性,使得建筑物在地zhen頻發(fā)地帶的使用更加安全和令人放心。
環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品是未來(lái)我國(guó)制造業(yè)的目標(biāo)，無(wú)論到了那個(gè)時(shí)代我們要做的就是僅僅的跟隨時(shí)代的發(fā)展而不斷的進(jìn)步,這樣才能夠不被社會(huì)所淘汰。自然免蒸加氣塊設(shè)備也不會(huì)例外,我廠會(huì)根據(jù)時(shí)代的需求而不斷的加大創(chuàng)新力度,讓社會(huì)各界肯定我們的付出。
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